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海口有几百家物流企业资金困难

作者: admin 更新时间: 2015-08-04 浏览: 185次

  海口有几百家物流企业资金困难

  “海南的物流企业主要是小、散、弱、乱,进入门槛低,抗风险能力也差。”省交通厅运输管理处相关负责人介绍说。记者走访了海口丘海大道、白龙南路等物流公司相对集中的地方发现,不少物流公司租来门面房和运输车,再加一张桌子、一部电话、一台电脑就能开张营业。

  “物流行业一般拥有一辆车就可以进入,缺乏严格的审批环节,容易造成从业人员参差不齐,服务意识差。”海南省中小物流企业互助协会秘书长孟庆余透露,一些新进入的物流公司老板缺乏对行业的考察,经营上混乱不堪。加上一些公司为了生存,大幅降低价格恶性竞争,最终没有利润,出现资金亏空,又无法从银行贷到款。之后,小公司往往采取挪用客户代收货款拆东墙补西墙的做法,一旦资金链断掉,根本没有偿还货款的能力,便选择一走了之。

  据了解,出现资金困难乃至无法生存而卷款跑路或倒闭关门的,主要是承接岛内业务的物流公司。根据初步统计,目前,因资金困难还在“垂死挣扎”的物流公司,仅海口还有几百家。“前几天海口还有几家小型物流公司卷款跑路,虽然涉及的资金小、客户少,但接二连三的跑路,对整个物流行业的影响是非常负面的。”孟庆余说。

  “抱团取暖”整合资源走出困境

  “海南众多中小物流企业和琼岛物流公司,都存在管理弱、运营混乱的现状。”刘智学说,必须让大家抱团取暖,通过互助转型升级、做大做强。“并购将是未来物流行业的大趋势。”孟庆余说,对于出现生存困境的物流公司,除了并购,协会方面还将想方设法为其注入资金,比如帮助融资。

  但仅仅解决资金困难并不能让物流公司真正告别“寒冬”。刘智学告诉记者,海南物流公司应该“抱团取暖”,走出生存困境。他具体分析道:首先要资源整合,建立信息化共享平台,包括运力、运费、货源及装卸等多方面,降低采购成本;其次,建立资本服务平台,完善融资渠道;最后则是提升管理水平和服务意识,构建信用体制。

  采访中,物流行业从业人员还建议,物流是关系民生的行业,相关监管部门应当提高准入门槛,确定标准进行资格审核,并对发展提供指导和资金支持。

  从去年底起,物流行业的主管职能部门已明确,且省一级交通运输部门内部也将设立物流管理机构。省交通厅有关人士说,物流公司现在就是各自为阵外加恶性竞争,没有统一的管理标准和发展规划,该厅下一步会朝着建立企业化、规模化、节约化和信息化的目标发展,让我省物流公司具备真正的“造血”功能,尽快摆脱困境,进入“春天”。