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国内正在呈现冷链物流园的建造大潮

作者: admin 更新时间: 2015-07-15 浏览: 68次

  国内正在呈现冷链物流园的建造大潮

  为了让冷链物流有更好的开展,各地发改委纷繁出台具体措施,给予冷链物流园建造以政策和资金支撑。于是不只是一线城市,在青岛、天津、沈阳、武汉、西安、福州,乃至日照、宜昌这么的二三线城市也都纷繁鼓起了冷链物流园的建造大潮。而入局者不只有农商品投资者,更有地产大佬、物流巨子大佬。

  跟着《农商品冷链物流开展规划》的出台,国内冷链物流建造进入“建国以来开展最快的期间”,各地冷链物流园的建造更是如日中天。不管大佬们的意图怎么,这场产能过剩的“造库运动”产生了显而易见的两大成果:新建冷库显着呈“吃不饱”状况,供需不均衡致使各地租借商场大打报价战……

  大手笔规划冷链物流是各大从业者的作法。放眼全国,它仅是近些年各地兴修数十个冷链物流园之一的公司。记者在互联网上查找“冷链物流”,发现曩昔两年间,国内冷链物流园区建造气势正劲。

  我国地大物博,将来一定会完成超长线的冷链运送,到时全国一线二线城市的闻名特商品牌经过物流基地会聚过来,再经过城市物流配送出去,无论是超商,仍是宅配,一年四季都能品尝到全程冷链的闻名生鲜特产,并且经过高效的办理运作,无论是深海三文鱼、洛川苹果,仍是神户生牛肉,都能到达生鲜配送,报价也会大大平民化。

  兴修冷链物流的巨子不只有如雨润类农商品巨子,顺丰快递等物流巨子、更有阿里、taobao等电商巨子,联想控股等资本大佬,其间资金实力雄厚的上市公司是主力军。空调制冷大商场统计数据显现,在曩昔短短两三年间,全国各地冷库悄然强大,兴修体量超越1000万吨。

  事实上,商场“供大于求”和结构性散布不均的对立现已呈现,看似远景风景的冷链企业,有不少自个的“难言之隐”。首先是冷库量的供需不平衡让各地冷库租借报价有着无穷的落差。其次,从冷库类型来看,冷冻库占比超越50%,而超低温冷冻库却占比不到1%。最终,国内冷链物流园区建造热潮的鼓起首要受政策出台的刺激与推动,而相应的硬件设备并没有同步开展,变成物流园区建造运营的首要制约要素。