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庞沪物流--海运散货拼箱专家!

作者: admin 更新时间: 2015-10-06 浏览: 102次

  庞沪物流--海运散货拼箱专家!

  庞沪物流--散货拼箱专家

  1、提供散货上门收货服务;

  2、提供世界各地海运散货拼箱服务;

  3、提供报关、报检、临时仓储、装卸、运输等一条龙服务;

  4、提供包货出口服务(含涉证货物等);

  海运散货拼箱

  一.散货的定义

  1.如果一家货主的货物不足一整箱,需送至集装箱货运站(CFS-CONTAINER FREIGHT STATION)由承运人把不同货主的货物按性质、流向进行拼装,称为拼箱货(LCL-LESS THAN CONTAINER LOAD)。

  2.货到目的地,拼箱货(LCL)送至货运站由承运人拆箱后分别由收货人提取。

  二.散货的运输模式

  1.散货的运输模式按货物的交接方式可分为如下几种:

  1)门到门(Door to Door)交接方式。

  门到门交接方式,是指运输经营人到发货人的工厂或仓库接受货物,负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付。

  2)门到站(Door to CFS)交接方式。

  该方式是指运输经营人在发货人的工厂或仓库接受货物,并负责将货物运至卸货港码头的集装箱货运站,或其在内陆地区的货运站,经拆箱后向各收货人交付。

  3)站到门(CFS to Door)交接方式。

  指运输经营人在装货港码头的集装箱货运站或其内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后),负责运至收货人的工厂或仓库交付。

  4)站到站(CFS to CFS)交接方式。

  指运输经营人在装货港码头集装箱货运站,或内陆地区的集装箱货运站接受货物(经拼箱后),负责运至卸货港码头集装箱货运站,或其内陆地区的集装箱货运站,经拆箱后向收货人交付。

  2.按货物运输路线情况可分为直拼和转拼

  1)直拼一般是在CFS,如到达同一目的港的货物足够装一个柜,则此柜将会直达目的港CFS才拆柜分放给收货人。

  2)转拼则是在深圳CFS所收取的货到同一目的港的货不足一个柜,此情况下只能把货根据目的港的不同分别发往货流量大的港口,如HONG KONG 或SINGAPORE,再分别转拼往最终目的港。

  三.散货的成本计算

  散货产生的费用基本构成如下几点:

  1.海运费 : 按R/T(重量和体积)为单位计费,除美国内陆中转1CBM=363KGS计费外,其他地方均以1CBM=1000KGS为标准,按大者计。

  例如:有1400KGS/2.4CBM的货,如运往美国MIAMI(美国内陆一般经LOS ANGELES或LONG BEACH中转),海运费则为(SHENZHEN—LOS ANGELES:单价X2.4CBM)+(LOS ANGELES—MIAMI:单价X1400/363),如是运往其他港口,海运费则为:单价X2.4CBM;如货物为2400KGS/1.2CBM,费用则按单价X2.4计算.

  2.文件费—USD15/BILL

  3.报关费—RMB320/BILL

  4.其他可能产生的费用:拖车费、检疫费、到付手续费等,视实际情况定

  按国际正规散货的收费,LOCAL CHARGE中应该还包含CFS(含仓租、装卸、ORC、THC等附加费用)此项费用,但深圳散货市场较乱,许多庄家会将所产生的附加费分别摊到海运费中去而不单独报此项费用,造成许多当地客户一般不接受此项报价,所以在给客户报价时,视客户情况决定是否单独报此项费用。

  四.散货的船期计算

  1.送深圳监管仓报关拼柜

  1)深圳一般的散货均在笋岗海关周边的监管仓,如外运监管仓、梅园监管仓、603维利达监管仓、清水河湖北仓拼柜。

  2)国外一些指定货散货送往指定盐田监管仓

  3)在资料准备齐全的前提下,笋岗海关报关一般需要半天到1天时间,监管货需监管一晚后才能出仓。

  4)如需送往香港拼柜的货(深圳同行一般每周二、五把货送往香港),须最迟于香港散货截关前一天将货送往香港,开船时间一般为截关后两天;

  5)如为深圳直拼柜,在给客户报截关时应为做柜前一天,开船为截关后两天;

  2.自送香港拼柜的货

  1)此种方式成本较高

  2)一般是如入深圳监管仓报关赶不上船期和只有集出单报关方式的客户采用。

  3)货应于香港散货截关当天将货送往香港,在特殊情况下,

  4)可向船司申请LATE COME至截关次日12:00(香港一般在散货截关次日下午做柜)前货到仓库。

  5)开船时间一般为截关后两天;

  3.有关到达目的港的时间计算,

  1)如是直拼柜,可根据开船日按目的港预计到港时间

  2)如是经SINGAPORE中转的货,因在中转港需拆柜后再重拼柜,如按正常时间,船到SINGAPORE后一般一周左右可配上二程船,但仍有需要紧密与代理联系,跟踪二程船的配载情况。

  五.我司LCL(散货)操作流程

  1.接单

  1)接到业务员的业务联系单及客户的委托单,

  2)审核委托单详细资料,包括货名、唛头、重量、体积、件数、运费以及目的港和客户要求的起运港;

  3)如目的港为偏港,如TUNIS、STOCKHOLM等,最低为2CBM起码收费,须提醒业务员;

  4)如是运费到付,一般目的港将有USD20/BILL的到付手续费

  2.联系客户及定舱

  了解船期后及时与客户联系,

  1)了解货何时可入仓,是否需我司收货;

  2)确定合作后,根据客户提供货物品名、件数、目的港,放S/O。

  3)然后以我司抬头的入仓单连同报关所需详细资料传给客户,如存出仓委托书。

  4)电话确认并询问有何问题,

  5)根据截仓时间提醒客户在适合的时间安排货物入仓;

  3.货物入仓

  对货物的入仓情况要紧密跟踪,核对仓库所量体积、重量、件数是否与客户提供的资料相符,通常仓库量出来的数据与客户自己所量数据会稍有出入,一般最好将仓库的体积确认单发给客户,让其确认回传。

  4.报关

  1)确认报关资料有无到达仓库,

  2)如到达则询问报关员报关资料有无问题,以便及时与工厂沟通解决问题可尽早报关;

  5.装柜

  目前深圳的散货大部分都在笋岗海关报关,在资料齐全无误的前提下,一般情况一天就可报出关,但须第二天才可出仓。

  1)每天下午约17:15左右,向仓库或仓库报关员确认每一票货的报关情况,如已报好,要确认货什么时候装柜,次信息我司一般可根据已定船期查询得到;

  6.制作提单

  1)确定货已装运后,立即根据客户提供补料,提供提单COPY件让客人核对,需要修改的则尽快尽早修改,直到确认OK为止。

  2)如不是直拼货,则需要跟踪二程船期信息,以便届时通知客户货运跟踪情况;

  3)如与目的港代理相互间产生费用,将DEBIT NOTE发给代理确认;

  4)如是同行货,MB/L上的收货人一般是同行在目的港的AGENT,除非同行指示不用其AGENT,所以在做此类单证时务必注意。

  5)将对好的提单及该向客户收取的费用发票及时交给客户,如做电放,则要求客户呈交全套正本提单,然后方可做电放。

  7.联单

  8.放货

  资料做完后及时将有关文件交到做电放工作同事处,以便货到港前做好有关放货申请工作(如需扣货的客户,须注明清楚,待处理完扣货因素后再放货)。