国际物流服务

国际物流公司

|

上海国际物流

新闻 中心 News center
联系我们
联系我们 上海庞沪国际物流
上海总部地址:
上海市浦东新区富特北路188号
电话:400-820-3570
上海分部地址:
嘉定区海波路595号4楼
联系人:庞先生
客服热线:021-69980126
国际物流新闻 当前位置:首页 > 国际物流新闻 >

未来国际物流的发展方向

作者: admin 更新时间: 2015-12-31 浏览: 150次

  亲爱的朋友们,这次我们探究的话题是在未来的发展中,国际物流会有怎样的发展方向呢?在机器人教授和大家分享之前,我们可以各抒己见,谈谈自己的看法。不过,不管发展的方向是什么样子的,肯定的一点是它会给国际物流带来前所未有的机遇,大家认同吗?每次看到很新鲜的话题和事物都想分享给大家,机器人教授很喜欢和大家一起交流,分享,或者在我们的课堂上一起和老师分享探讨。一起沉浸在幸福的知识海洋里。大家如果有什么好的话题,新鲜事物,记得和机器人教授分享哦。或者希望我们的平台如何改进,做些什么内容,以什么为中心的话题,大家都可以告诉我哦。。。

  在经济全球化的推动下,资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界。国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术,降低了物流成本,提高了物流效率,在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。作为新崛起产业,国际物流正越来越引起人们对它的关注和重视。国际物流是现代物流的重要组成部分,是国际货物跨越国与国、地区与地区之间的一种物流运作方式。在经济全球化的条件下,当前国际物流的发展,正面临着前所未有的机遇。

  国际贸易的急剧扩大

  为国际物流提供了广阔的发展空间

  进入新世纪以来,国际贸易高速增长,规模急剧扩大。2000年至2007年,世界货物贸易的年均增长率5.5%,两倍于同期世界产出的增长,2007年国际贸易总额高达28.1万亿美元,货物贸易量增长了7.5%,比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。世界总出口额占世界GDP的比重,1980年仅为21.79%,2001年上升到24.67%,2007年达到34.6%,6年内比重上升了10个百分点,是过去21年增幅的3.4倍多。全球国际贸易的货物流程,90%是由海上运输来完成的。据联合国贸发组织(UNCTAD)的一份最新研究报告显示,2006年全球海运总量达到了惊人的74亿吨,平均每天有2000多万吨货物在海上流动着,比2005年增长了4.3%。2007年,全球的商船总吨位已超过10亿载重吨,比上年增加了8.6%。波罗的海干散货运价指数经历了前所未有的上涨行情,突破了11000点大关,比2006年底的4400点上涨了250%。随着国际贸易的快速增长,各国的贸易依存度也不断上升。2001~2007年,世界贸易依存度从48.4%提高到69.5%,其中出口依存度从24.1%提高到34.6%。同期发达经济体的贸易依存度由46%提高到56.5%,发展中经济体由57.6%提高到73.4%。世界贸易依存度的大幅度上升,表明了国与国、地区与地区之间的世界经济联系进一步加强,也表明了以国际贸易为基础的国际货物流动在世界范围内更加波澜壮阔地加快推进。

  如果大家认真的上课,其实不难发现,在我们的每节课堂内,老师讲课的PPT内容会随时更改与时俱进,很多问题的看法和观念都是结合当今社会的现状,引导我们开拓,引导我们创新。有时我们虽然错过的只是一节课的时间,但是就在这短短一节课的时间里或许就孕育着一个伟大的决定。每一期的课程都有不同的精彩内容。在后期的微信公众号里,我会给大家分享一些“一带一路”战略与国际多式联运。希望我们的分享可以让大家能对我们课程的内容记忆更深刻。

  国际产业的重新分工布局

  为国际物流发展提供了广泛的服务

  经济全球化使越来越多的国家被卷入其中。从国际分工看,相互依存、优势互补的分工程度大大提高,制造业重心继续东移。原来的传统垂直分工体系,是由发展中国家提供能源、资源和原材料、发达国家提供工业制成品的两极配对,现在已演变成一般发展中国家提供能源和资源、以中国为首的一些新兴经济体提供大部分工业制成品、发达国家提供关键技术、零部件、高端产品和服务、最后进行总集成或总装的格局。在出口结构上,世界制成品的出口约占总出口的70.1%,北美制成品出口占比超过73.5%,欧洲78.4%,亚洲制成品出口占比也高达81.9%。中东、非洲和独联体国家2/3出口则依赖燃油和矿产品,中南美洲农产品出口占到23.8%,燃料和矿产品出口占42.4%。最不发达国家3/4出口收入来源于初级产品,只有1/4来源于服装制成品出口。在进口结构上,发达国家是最终的消费和进口市场,美国进口占据了世界进口总额比重的15.8%,欧盟25国为39.2%,日本为4.8%,三者合计高达60%,世界货物进出口的一半以上都为10个发达国家拥有。近几年,“金砖四国”进口份额从2001年的6.3%上升到2007年的10.7%,尤其是中国进口份额几乎每10年翻一番,已经超过日本。这种新的国际分工和布局,不仅决定了国际物流的走向和布局,而且决定了国际物流新的服务对象和服务内容。