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油价下调物流货车司机还不笑?

作者: admin 更新时间: 2015-08-04 浏览: 75次

  目前国内交通工具是家家都有,各行各业也需要来车辆来完成公司活动。只要是有车,无论是货车司机还是轿车司机,他们共同关注一个话题?油价是他们关注的共同问题!对于物流人来说,油价下调,物流人是不是该笑?

  油价面临持续下调

  7月7日,国家发改委宣布将汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元,国内成品油零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.07元和0.08元。从多家机构获悉,此次下调或仅仅是一个小前奏,在当前的国际油价形势下,国内油价在一轮调整中有望迎来大幅下调。

  此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据7月7日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。6月下旬以来,受全球原油供应过剩担忧加重等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格有所下降。

  据新京报分析称,本轮计价期内国际油价走势乏力,希腊债务危机影响欧洲的能源需求,继续使欧元承压和间接提振美元,使以美元计价的原油等大宗交易品价格受到影响。

  在供应过剩的大背景下,美国石油库存意外增加、美国石油钻井数量止跌回涨、伊朗核谈判以及中国股市的不景气等影响,国际油价震荡偏下。因此,国内成品油价下调幅度随之扩大。

  至此,今年以来,国内成品油市场已经历了13轮计价周期,成品油零售价格经历了5次上调、5次下调及3次搁浅。

  据中国新闻网消息,本次调价落实后,下一轮成品油调价窗口将于7月21日24时开启。由于近期国际原油市场利空不断,多家机构均预测国内汽柴油价下一轮调价将迎来大跌。

  不过,本次油价为国内油价第5次下降,但是年内调幅最小的一次。

  据人民网消息,国内油价没有随国际大幅下跌,一个重要原因是油品升级导致成本上升。国家信息中心经济预测部宏观研究室主任牛犁说,当前环保标准提高,对油品质量要求不断升级,所以炼油成本在增加。

  油价下降,司机是不是该笑?

  私家车主笑了

  据我们调差显示,大部分私家车以及公司都是面带微笑的看待这个事情,油价下降无形中给私家车主以及公司减少了以比不少的开支。

  卡车司机并没有笑

  对于卡车司机,他们不知道是不是该笑?我问他们:你们不高兴吗?随后通过询问,了解到事情的原因?

  油价并不是困扰卡车司机最主要的问题,困扰他们最主要的问题是无货运输。这个很好理解,他们做的职业是司机,车辆大多是自己贷款买的,做的生意肯定是运输。运输只有在路上才能够吧利益最大化,但是困扰物流行业最大问题就是找不到合适自己的货物运输,每一次都是经过2-3天拼货,才开始运输,这一个月下来只能运输5次左右,没有货拉油价降得再厉害,好像也和他们没关系了。